La asociación de Garmin con Mercedes-Benz es solo el comienzo de su viaje conectado

La visión de usar dispositivos portátiles para mejorar verdaderamente el viaje en automóvil aún no se ha realizado por completo. Ford instaló un laboratorio de dispositivos portátiles hace unos años con el objetivo de hacer esto, y aunque hemos visto a otras compañías automotrices ingresar al espacio desde entonces, claramente ha sido un desafío unir dos industrias que claramente trabajan a ritmos muy diferentes.

Garmin espera poder desempeñar su papel para cambiar eso. Una colaboración con Daimler AG está llevando los dispositivos del fabricante de dispositivos portátiles dentro de los vehículos Mercedes-Benz para ayudar a controlar el bienestar del conductor y, en última instancia, mantenerlo más tranquilo y seguro en la carretera.

Los dos se han asociado para crear una versión de marca del reloj inteligente Vivoactive 3. Daimler está aprovechando las capacidades de seguimiento de la frecuencia cardíaca y el estrés del dispositivo portátil e integrándolo con sus propios sistemas adaptables de comodidad e información y entretenimiento integrados en los vehículos Mercedes Benz.

El objetivo final es ayudar a reducir el cansancio o el estrés del conductor. Los datos de Vivoactive 3 se envían a la aplicación Mercedes me para aprovechar esos datos biométricos en tiempo real para ofrecer información que se puede mostrar dentro del automóvil. Principalmente, estos serán para indicar qué tan estresado o relajado está el conductor. Más adelante, la integración también podría impulsar la capacidad de sugerir rutas potencialmente menos estresantes desde el sistema de navegación o seleccionar música estimulante o relajante para adaptarse mejor al estado de ánimo del conductor.

Manten la calma y maneja

Este es uno de una serie de proyectos en los que Garmin y Daimler han estado trabajando en torno al papel más inteligente que pueden desempeñar los dispositivos portátiles dentro del automóvil. Las discusiones sobre la integración de un dispositivo portátil en un vehículo Mercedes-Benz comenzaron hace aproximadamente un año y medio, basándose en el proyecto Fit and Health que Daimler presentó en 2017.

Los dispositivos portátiles más recientes de Garmin que ofrecen seguimiento del estrés y la frecuencia cardíaca también funcionarán bien con la configuración de Mercedes Benz.

El gigante automotriz tuvo la visión de poder evaluar el estrés y, al buscar un socio portátil, se decidió por Garmin. Después de ir y venir en los diseños y mirar los dispositivos de Garmin que podrían ser un compañero de conducción adecuado, se eligió el Vivoactive 3 para recibir el tratamiento personalizado. Ese Vivoactive 3 especial se ofrecerá a través de los concesionarios y comenzará a funcionar con vehículos en 2019.

Curiosamente, esa integración portátil no solo se encuentra en el Vivoactive 3 de marca, como nos dice Kip Dondlinger, gerente de producto y gerente de experiencia del usuario para todo lo relacionado con la automoción en Garmin. Los dispositivos portátiles más recientes de Garmin que ofrecen seguimiento del estrés y la frecuencia cardíaca también funcionarán bien con la configuración de Mercedes Benz. Entonces, los gustos de Fenix ​​​​5 Plus deberían funcionar, por ejemplo.

Si bien unir los mundos de los dispositivos portátiles y los automóviles puede parecer una perspectiva compleja, según Dondlinger, en realidad fue bastante sencilla. «Así que tenemos API como parte de nuestra aplicación Garmin Connect», explicó. «Esto permite que una empresa de automoción acceda sin esfuerzo a los flujos de datos disponibles a través del reloj. Se trata tanto de flujos de datos en tiempo real como de datos históricos, por ejemplo, durante varios días».

Un viaje portátil más inteligente

Si bien la colaboración de Daimler se ha centrado en gran medida en los datos de estrés, Dondlinger dice que forma parte de un impulso mayor de las empresas automotrices para integrar diferentes tipos de funcionalidades en los dispositivos portátiles. Entonces, estamos hablando de desbloquear automóviles, usar dispositivos portátiles para arrancar vehículos y profundizar en la frecuencia cardíaca e incluso en los datos del patrón de sueño.

«Tuvimos conversaciones con Daimler y otros a nivel de concepto sobre lo que podría hacer con los datos de estrés, datos de sueño y otros tipos de datos biométricos», dijo. «Incluso datos de pasos y otros tipos de datos de estado físico que podrían ser parte de la experiencia del vehículo.

«Así que no estamos hablando específicamente de la solución de Mercedes aquí, pero cosas como que no ha dado muchos pasos hoy, tal vez debería estacionarse más lejos del trabajo y caminar un poco. Hay una variedad de respuestas que el automóvil y la navegación pueden tener a los datos que proporcionamos, y esas respuestas dependen de lo que quiera el OEM automotriz».

El beneficio de tener datos de salud y estado físico almacenados sobre los usuarios durante un largo período de tiempo claramente tiene sus ventajas para crear información más inteligente y personalizada también para el conductor. «Podrías mirar los datos a lo largo del tiempo, para ver cómo los diversos entornos en el automóvil o el contenido de audio en el automóvil, la cantidad de tráfico en el que te encuentras, cómo se correlaciona eso con los datos de estrés a lo largo del tiempo», explica Dondlinger. «A más largo plazo, creo que tenemos la oportunidad de ver lo que aprendemos sobre esas correlaciones y podemos hacer mejores sugerencias para el conductor, o qué rutas tomar u otras cosas que pueden hacer para monitorear estos datos».

Pero, ¿qué pasa con los beneficios para otras personas en el automóvil? Dondlinger cree que las oportunidades más maduras en este momento se encuentran en beneficiar al conductor, pero podría haber margen para ver cómo la integración portátil también puede incluir a otros dentro del vehículo.

«Solo estamos tocando la superficie con la idea de tener dispositivos portátiles que puedan integrarse correctamente en este espacio. Creo que a medida que implementemos algunas integraciones más obvias, comenzaremos a descubrir algunas de estas otras grandes oportunidades».

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